Española
Manual de taller del tractor AGCO RT100, RT120, RT135, RT150, RT110A, RT120A, RT140A, RT155A, RT165A, RT180A (PDF)
AGCO-4315034M3-WSM-ES
48,90 $
Sin impuestos
Formato: PDF
Páginas: 3612
Tamaño del archivo: 303,22 MB
Idioma: español
Modelos: Tractores de la serie RT/RTa: RRT100, RT120, RT135, RT150, RT110A, RT120A, RT140A, RT155A, RT165A, RT180A
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Table of Contents for AGCO-4315034M3-WSM-ES manual
- Sumario
- 01 - Introducción - Especificaciones
- 1A10 - Lectura del manual
- 1B10 - CARACTERÍSTICAS - Características generales
- 1B11 - CARACTERÍSTICAS - Velocidades de avance
- 1B12 - CARACTERÍSTICAS - Dimensiones
- 1B13 - CARACTERÍSTICAS - Capacidades
- 1C10 - Varios
- 02 - Separación de los grupos
- 2A20 - Separación Bastidor delantero / Motor Sisu
- 2B11 - Separación del motor Sisu/GTA2520
- 2B20 - Separación motor Sisu / Caja de cambios GBA10
- 2C10 - Separación Caja de cambios GBA20 / Cárter central
- 2C30 - Separación GBA25/GPA20
- 2E10 - Separación Cárter de la TDF / Cárter central
- 2F10 - Refuerzos - GTA1040
- 03 - Motores
- 3A10 - MOTOR CUMMINS - Generalidades
- 3B10 - MOTOR SISU - Generalidades
- 3B12 - MOTOR SISU - Distanciador
- 05 - Caja de cambios
- 5A10 - Generalidades - Funcionamiento GBA20
- 5A11 - Caja de entrada GBA20
- 5A12 - Inversor bajo par GBA20
- 5A13 - Dynashift GBA20
- 5A15 - Varillas guía GBA20
- 5A16 - Arbol de salida GBA20
- 5A17 - Arbol de reenvío GBA20
- 5A18 - Arbol intermedio GBA20
- 5A20 - GBA20 - Velocidades hiperlentas
- 5B10 - GBA10 - Generalidades - Funcionamiento
- 5B11 - GBA10 - Caja de entrada
- 5B12 - GBA10 - PowerShuttle
- 5B13 - GBA10 - 4 Speed Powershift
- 5B14 - GBA10 - Tapa de selección
- 5B15 - GBA10 - Varillas guía
- 5B16 - GBA10 - Arbol de salida
- 5B17 - GBA10 - Arbol de reenvío
- 5B18 - GBA10 - Arbol intermedio
- 5B19 - GBA10 - Velocidades superlentas
- 5C10 - GBA25 - Generalidades - Funcionamiento
- 5C11 - GBA25 - PowerShuttle
- 5C12 - GBA25 - Módulo Powershift
- 5C13 - GBA25 - Caja de cambios mecánica robotizada
- 5C14 - GBA25 - Velocidades superlentas
- 5C15 - GBA25 - Velocidades hiperlentas
- 5D10 - GBA15 - Generalidades - Funcionamiento
- 5D11 - GBA15 - Power Shuttle
- 5D12 - GBA15 - Módulo Powershift
- 5D13 - GBA15 - Caja de cambios mecánica robotizada
- 5D14 - GBA15 - Marchas lentas
- 06 - Puente trasero
- 6A10 - Generalidades - Funcionamiento GPA20
- 6A11 - Trompetas Normal Duty GPA 20
- 6A12 - Alojamientos abocinados GPA20 Super Heavy Duty
- 6A13 - Pistones de los frenos GPA20
- 6A14 - Caja y mando del freno de mano GPA20
- 6A15 - Diferencial GPA20
- 6A17 - Gancho automático GPA20
- 6A18 - Ruedas traseras / Cubos GPA20
- 6B10 - GPA40 - Generalidades - Funcionamiento
- 6B11 - GPA40 - Alojamientos abocinados Normal Duty
- 6B12 - GPA40 - Alojamientos abocinados Heavy Duty
- 6B13 - GPA40 - Alojamientos abocinados herméticos Heavy Duty
- 6B1a - GPA40 - Alojamiento abocinado con transmisión final compuesta
- 6B14 - GPA40 - Pistones de freno
- 6B15 - GPA40 - Piñón
- 6B16 - GPA40 - Control y unidad del freno de mano
- 6B17 - Diferencial de 5" y bloqueo hidromecánico GPA40
- 6B18 - GPA40 - Diferencial 5" y bloqueo multidisco
- 6B19 - GPA40 - Diferencial 7" y bloqueo multidisco
- 6B20 - GPA40 - Enganche y elevador
- 6B22 - GPA40 - Ruedas traseras/cubos
- 07 - Toma de fuerza
- 7A10 - Generalidades - Funcionamiento GPA20
- 7A11 - Arbol intermedio - Piñón conductor - Freno de la toma de fuerza
- 7A16 - Arbol de la toma de fuerza desmontable
- 7A13 - Arbol de toma de fuerza con acoplador de garras
- 7A14 - Toma de fuerza proporcional al avance
- 7A15 - Embrague de la toma de fuerza
- 7B10 - GPA40 - Generalidades - Funcionamiento de la TDF trasera
- 7B11 - GPA40 - Eje intermedio y piñones conductores
- 7B12 - GPA40 - Eje de salida y freno
- 7B13 - GPA40 - TDF proporcional al avance
- 7B14 - GPA40 - Embrague
- 08 - Puene delantero
- 8A10 - Generalidades
- 8A11 - Reducciones finales Carraro
- 8A12 - Diferencial Carraro
- 8A13 - Cojinetes y árboles de transmisión Carraro GPA20
- 8A14 - Cojinetes y árboles de transmisión Carraro GPA40
- 8A15 - Conjunto del embrague 4 RM GPA20
- 8A16 - Embrague GPA40 4 RM
- 8A17 - Suspensión Carraro
- 8A18 - Localización de averías Carraro
- 8C10 - Eje delantero DANA - Generalidades
- 8D10 - Eje delantero 2 RM
- 09 - Hidráulica
- 9A20 - Descripción del sistema Load Sensing
- 9B20 - Pruebas hidráulicas LS
- 9C20 - Placa de recubrimiento LS derecha
- 9C30 - Tapa hidráulica derecha twin flow load sensing
- 9D10 - Tapa izquierda - Centro abierto
- 9D20 - Placa de recubrimiento LS izquierda
- 9D30 - Tapa izquierda twin flow load sensing
- 9E11 - Cilindros principales de freno asistidos
- 9E20 - Frenos de alta presión - Generalidades
- 9E21 - Frenado de alta presión - unidad de frenado de alta presión
- 9E22 - Frenado de alta presión - conjunto bloque/válvula
- 9F20 - Frenado de remolque LS
- 9F30 - Freno de remolque twin flow load sensing
- 9F40 - Frenos del remolque neumáticos
- 9G10 - ParkLock - GPA40
- 9H10 - Distribuidor de elevación - Centro abierto
- 9H20 - Distribuidor de elevación LS y TFLS
- 9I10 - Distribuidores auxiliares - Centro abierto
- 9I20 - Distribuidores auxiliares mecánicos LS y TFLS - GPA20 y GPA40
- 9I30 - Distribuidores auxiliares electrohidráulicos LS y TFLS - GPA20 y GPA40
- 9J10 - Columna de la dirección
- 9K10 - Dirección hidrostática - Centro abierto
- 9K20 - Dirección hidrostática LS y TFLS - 125/160 cm3
- 9K21 - Dirección hidrostática LS y TFLS - 80/205 cm3 y 80/240 cm3
- 9L10 - Cilindros de la dirección
- 9M10 - Válvulas de 17 bares - Centro abierto
- 9M20 - Válvula de 17 bares twin flow load sensing
- 9N10 - Bloque de mando del inversor bajo par GBA20
- 9N20 - Bloque de mando del PowerShuttle GBA10
- 9O10 - Bloque de mando del puente delantero suspendido CARRARO
- 10 - Instalación eléctrica
- 10A10 - Cajas de fusibles
- 10B10 - ESQUEMAS ELÉCTRICOS - Equipo de la cabina
- 10B11 - ESQUEMAS ELÉCTRICOS - Equipo del motor
- 10B12 - ESQUEMAS ELÉCTRICOS - Alumbrado
- 10B13 - ESQUEMAS ELÉCTRICOS - Alimentación de las cajas electrónicas
- 11 - Instalación electrónica
- 11B10 - EEM2 SisuDiesel - Descripción
- GUF101 - INYECCIÓN ELECTRÓNICA - SisuDiesel - Programación
- GUF102 - INYECCION ELECTRONICA SisuDiesel - Pruebas y diagnósticos
- GUF103 - INYECCION ELECTRONICA SisuDiesel - Códigos de error
- GUF105 - INYECCION ELECTRONICA SisuDiesel - Esquemas eléctricos
- GUF201 - DCC2 (Dynashift/4 Speed Powershift) - Programación y parametrización
- GUF203 - DCC2 (Dynashift/4 Speed Powershift) - Códigos de error
- GUF204 - DCC2 (Dynashift/4 Speed Powershift) - Calibraciones y constantes
- GUF231 - DCC2 (4 Speed Powershift/Dynashift con Autotronic 5) - Programación y parametrización
- GUF232 - DCC2 (4 Speed Powershift/Dynashift con Autotronic 5) - Pruebas y diagnósticos
- GUF233 - DCC2 (4 Speed Powershift/Dynashift con Autotronic 5) - Códigos de error
- GUF234 - DCC2 (4 Speed Powershift/Dynashift con Autotronic 5) - Calibraciones, constantes y ajustes
- GUF235 - DCC2 (4 Speed Powershift/Dynashift con Autotronic 5) - Esquemas eléctricos
- 11C11 - DCC2 (Auto 6) - Descripción
- GUF221 - DCC2 (Dyna-6/Auto 6) - Programación y ajuste de parámetros
- GUF222 - DCC2 (Dyna-6/Auto 6) - Pruebas y diagnósticos
- GUF223 - DCC2 (Dyna-6/Auto 6) - Códigos de error
- GUF224 - DCC2 (Dyna-6/Auto 6) - Calibraciones, constantes y ajustes
- GUF225 - DCC2 (Dyna-6/Auto 6) - Esquemas eléctricos
- GUF31 - AUTOTRONIC 3 - Programación y parametrización - Nuevos RT/6400
- GUF32 - AUTOTRONIC 3 - Pruebas y diagnósticos - Nuevos RT/6400
- GUF33 - AUTOTRONIC 3 - Códigos de error - Nuevos RT/6400
- GUF34 - AUTOTRONIC 3 - Calibración y ajustes - Nuevos RT/6400
- GUF35 - AUTOTRONIC 3 - Esquemas eléctricos - Nuevos RT/6400
- 11D11 - AUTOTRONIC 5 - Auto Quadrashift - Descripción
- GUF551 - AUTOTRONIC 5 - 4 Speed Powershift/Dynashift - Programación y parametrización
- GUF552 - AUTOTRONIC 5 - 4 Speed Powershift/Dynashift - Pruebas y diagnósticos
- GUF553 - AUTOTRONIC 5 - 4 Speed Powershift/Dynashift - Códigos de error
- GUF554 - AUTOTRONIC 5 - 4 Speed Powershift/Dynashift - Calibración y ajustes
- GUF555 - AUTOTRONIC 5 - 4 Speed Powershift / Dynashift - Esquemas eléctricos
- 11D12 - Autotronic 5 - Auto 6 - Descripción
- GUF561 - Autotronic 5 - Auto 6/Dyna-6 - Programación y ajuste de parámetros
- GUF562 - AUTOTRONIC 5 - Auto 6/Dyna-6 - Pruebas y diagnósticos
- GUF563 - AUTOTRONIC 5 - Auto 6/Dyna-6 - Códigos de error
- GUF564 - Autotronic 5 - Auto 6/Dyna-6 - Calibración
- GUF565 - AUTOTRONIC 5 - Auto 6/Dyna-6 - Esquemas eléctricos
- GUF502 - AUTOTRONIC 5 - ParkLock GPA40 (Autotronic 3) - Pruebas y diagnósticos
- GUF503 - AUTOTRONIC 5 - ParkLock GPA40 (Autotronic 3) - Códigos de error
- GUF505 - AUTOTRONIC 5 - ParkLock GPA40 (Autotronic 3) - Esquemas eléctricos
- 11F10 - EHRC - ELEVACION - Descripción
- GUF51 - EHRC - Elevación - Parametrización
- GUF52 - EHRC - Elevación - Pruebas y diagnósticos
- GUF53 - EHRC - Elevación - Códigos de error
- GUF54 - EHRC - Elevación - Ajustes
- GUF55 - EHRC - Elevación - Esquemas eléctricos - Nuevos RT/6400
- GUF521 - AUTOTRONIC 5 - Elevación - Programación y ajuste de parámetros
- GUF522 - AUTOTRONIC 5 - Elevación - Pruebas y diagnósticos - AGCO DT A / MF6400/7400/8400
- GUF523 - AUTOTRONIC 5 - Elevador - Códigos de error - AGCO DTA/MF6400/7400/8400
- GUF524 - AUTOTRONIC 5 - Elevación - Calibración y ajustes
- GUF525 - Autotronic 5 - Elevación - Esquemas eléctricos - AGCO DT A/MF6400/7400/8400
- GUF61 - DATATRONIC 2 - Programación y parametrización
- GUF62 - DATATRONIC 2 - Pruebas y diagnósticos
- GUF63 - DATATRONIC 2 - Códigos de error
- GUF64 - DATATRONIC 2 - Calibración
- GUF65 - DATATRONIC 2 - Esquemas eléctricos - Nuevos RT / 6400
- GUF601 - DATATRONIC 3 - Programación
- GUF604 - DATATRONIC 3 - Calibración y ajustes
- GUF605 - Datatronic 3 - Esquemas eléctricos
- 11H10 - SMS - Descripción
- GUF71 - SMS - JOYSTICK/FingerTIP - Parametrización
- GUF72 - SMS - JOYSTICK/FingerTIP - Pruebas y diagnósticos
- GUF73 - SMS - JOYSTICK/FingerTIP - Códigos de error
- GUF74 - SMS - JOYSTICK - Ajustes
- GUF75 - SMS - JOYSTICK - Esquemas eléctricos - Nuevos RT/MF Elevación EHRC
- GUF75 - SMS - JOYSTICK/FingerTIP - Esquemas eléctricos - Elevador del Auto 5
- GUF581 - AUTOTRONIC 5 - Puente delantero suspendido CARRARO - Programación
- GUF582 - AUTOTRONIC 5 - Puente delantero suspendido CARRARO - Pruebas y diagnósticos
- GUF583 - AUTOTRONIC 5 - Puente delantero suspendido CARRARO - Códigos de error
- GUF584 - AUTOTRONIC 5 - Puente delantero suspendido CARRARO - Calibración y ajuste
- GUF585 - AUTOTRONIC 5 - Puente delantero suspendido CARRARO - Esquemas eléctricos
- 11H10 - Autotronic 5 - Puente delantero suspendido DANA - Descripción
- GUF541 - Autotronic 5 - Eje delantero con suspensión DANA - Programación y ajuste de parámetros
- GUF542 - Autotronic 5 - Eje delantero con suspensión DANA - Pruebas y diagnósticos
- GUF543 - Autotronic 5 - Eje delantero con suspensión DANA - Códigos de error
- GUF544 - Autotronic 5 - Eje delantero con suspensión DANA - Calibración y ajustes
- GUF545 - AUTOTRONIC 5 - Eje delantero suspendido DANA - Esquemas eléctricos
- 12 - Cabina y equipos
- 12B10 - Cabina suspendida
- 12C10 - Aire acondicionado - Generalidades
- 12C11 - Aire acondicionado estándar
- 12C12 - Aire acondicionado automático
- GUF302 - CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA - Pruebas y diagnósticos
- GUF303 - CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA - Códigos de error
- GUF305 - CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA - Esquemas eléctricos
- 12C13 - Recarga de la instalación
- 13 - Accessorios
- 13A10 - Elevación delantera
- 13B10 - Toma de fuerza delantera "Zuidberg"